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自行車的胎壓該如何設定?

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胎壓,嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強,它是你的自行車最重要的因素之一。自行車輪胎如果超過了最大能承受胎壓,不一定會爆炸,但是輪圈首先會承受不住。對于多數自行車愛好者來說,最大能承受胎壓不是困擾他們的問題,因為他們一般都會使用比這個數值低的胎壓。

為什么要比最大能承受胎壓低?這當然是因為在山間騎行輪胎能滾動的穩健,吸收更多的不穩定因數,而且能更舒適。最大的輪胎壓力是沖擊車圈,而最小的輪胎壓力無疑就是沖擊這車手你了。當胎壓過低,騎行時會輪胎滾動就會很慢,甚至剝離輪圈,爆胎。所以,最小的胎壓車手們也應該記著。

自行車的胎壓該如何設定?

以下我們就來歸納6個我們認為影響胎壓的因素:

1、車手體重:一條輪胎的表現很視乎車手的體重而定。例如一個66KG的車手使用26X2.2的輪胎可能發現35PSI的胎壓會太硬而且缺乏抓地力。相反地,一個113KG的車手騎上相同的車就會發現胎壓過低了。

2、輪胎的體積:輪胎的體積和胎壓的關系密切。一條輪胎的體積會決定它能表現的如何。35PSI在一條700X25MM輪胎上會感受到很平,但在26X3.8的輪胎就會很扁,車手直接感受到石頭的存在。

自行車的胎壓該如何設定?

3、地勢:你平時騎車的地形是如何?是軟泥土地?還是布滿巖石?如果是后者,你要考慮下打高點胎壓防止輪圈受傷和爆胎。

4、騎行風格:你越是玩得狠,就越會發現你需要更高點的胎壓。如果你騎得很溫柔又不同了。你會挑路線來避開巖石陣?你會保持你的輪胎在路上還是喜歡飛躍?

5、輪圈寬度:輪圈寬度這是一個很重要的因素,一個寬的車圈當然能更好地支持輪胎,因為它能允許你使用更低的胎壓從而防止輪胎脫離。

自行車的胎壓該如何設定?

6、胎的結構:一條輪胎的組合成分會決定這條輪胎的表現,這里涉及到輪胎的TPI值,TPI簡單來說就是輪胎的密度,一條高TPI的會比一條低TPI的輪胎來的更柔軟。

到這里,你會發現你需要提高胎壓的同時你要考慮TPI的因數,值得一提的是無內胎系統的胎壓通常都會較低,以確保和有內胎的系統有相似的表現。找到合適你的胎壓,請謹記以上6個因數,去多實驗。記得,帶上氣泵,帶上朋友,去山里撒野的時候同時細細感受胎壓變化帶來的差異,你就會找到正確的胎壓。

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